Коментари - Бързи, но не толкова яростни? Европа се опитва да намери решение на проблемите с електрическите скутери | Днес.dir.bg

вредните емисии може да са същите за производството, но не и при експлоатацията на двата вида превозни средства за другото съм ок- трябват правила

Доста спорен е моментът с тяхната екологичност. Всъщност просто изнасят вредните емисии извън градовете ни. За планетата ни пак са си зло ;) Производството им е силно замърсяващо, но в Китай. Токът, с който се зареждат, често е изработен от невъзстановими източници. Животът на батериите им е доста къс и т.н. Но засега са модерни и все още не се регулират от държавите!

А токът от ТЕЦ-а ли е или от ВЕЦ-а? А дали не е от АЕЦ-а ??? И на колко процента е от възстановими енергоизточници - дали гледаме когато си зареждаме батерията на скутера??? Ах ... а батерията, после рециклира ли се на 100% или кротичко се закопава някъдр да си бълва токсини ??? Екологията на пръв поглед е лесна наука ...

А мен никой не ме пита дали съм загрижен за кожата си, просто ме наказват ако не карам с предпазен колан, също както и мотоциклетицта ако е без каска никой не го пита ...

В Китай имат проблем с презаселяването, а в Европа с намаляващо население. Още ли аргументи Ви трябват за задължителните регулации и предпазни средства???

токът ще да е от микса но той и в къщи е от микса а батериите- де да ги знам, да си ги проверяват, аз скутер нямам но пък при добивът на газ и нефт се замърсява подпочвената/океанската вода... има и известна опасност от сеизмични проблеми

Заедно с велосипедистите тия направо си търсят белята. Карат без да се съобразяват с правилата за движение - по тротоарите, в насрещното, в обратната посока на еднопосочните улици, не спират на червено, без каски, слушат музика или говорят по телефона по време на движение, зебрата за тях е зона за лов на пешеходци и т.н. И понеже държавата е абдикирала, полицията я няма никаква. А на нарушителите трябва да им взимат шофьорските книжки. Както е в Германия.

лично аз ползвам електроскутер,много удобно е и съм доволен саморазбира се че трябва да внимаваш за себе си,за другите и да караш внимателно без да пречиш и досажадаш на другите,не електроскутеът е виновен а човекът който е на него,ако го ползваш разумно не виждам причина да се възмущаваме!

От Лувъра до Айфеловата кула без да замърсиш..... Интересно, нима се зареждат от триенето с асфалта и въздуха тези акумулатори!? Каква е енергията която ги зарежда! А какво става след като ТИР мине през тротинетката (за рециклирането става въпрос) там не се ли отделят биологично опасни отпадъци... Екологични, екологични, до колко екологични

Ама тия скутерджии са СЪЩИТЕ, като велосипедистите - Не ПОЗНАВАТ ПРАВИЛАТА ЗА ДВИЖЕНИЕ!

И какъв точно ти е проблема, вие вървите по тротоара и се движите както сте си решили -наляво, надясно ....и в същтото време се блъскате един в друг, дори се ругаете вместо да хоискате извинение. Но пък претенциите към тази с тротонетките, с велосипедите с ролерите са нескончаеми. Същото ще стене и с автомобилите на Мехран Кеше. Нима еднопосочната улица касаее само тези на колела, би следвало да ее и еднопосочна и за вас "луноходците" с претенции спрямо другите; вие не чатите по време на преминаване пешеходна пътека ( ако въобще спазвате пътеката) вие пресичате само на означените места, не прескачате мантинелите, съобразявате се с всички забранителни за пешеходци знаци. И защо смятате Германия за ЕТАЛОН!? Ами Франция, ами Англия -все те ли са върха на лайното!

употребата на скутерите.Защо ? Ами защото не замърсяват като бензиновите и дизеловите автомобили и са проблем №1 за всеки град и употребата им е опасна и изисква много средства, всеки знае какви.Разбира се ,че случващото се със скутерите не бива да е със стихиен отенък и е необходима регулация.Но едно никой не може да отрече, че присъствието на автомобилите в градската среда отдавна е нежелателно.А скутерите ? Те само са предвестник за това и начало в търсенето на решение.

си е чисто лицемерие.Изградиха се велоалеи,които почти никой не ползва и по-скоро са пречка отколкото решение.

Сигурно в Китай имат проблем с преЗалесяването (пре ЗАСЕляването) Не са писали за намаляване на населението в Европа, пишат за застаряване -и то не е за това че не правят деца, а защото се увеличава крайната възраст на хората. Та и какво общо има това с електрическите тротонетки!? В едно многомилионно село, ако ходиш пеша колко време ще ти е необходимо за да отидеш до работното си място ( в Китай примерно) Ако работното ти място е с неподходящ транспорт (обществен) или трябва да направиш три смени в МЕТРОТО не би ли предпочел скутера или велосипеда. Ами с постоянно отстраняваните аварии и ремонти не е ли по -удобен велосипеда и тротонетката за да не псумаш кметицата за тапата предизвикана от някой твърде умен и спазващ закона и правилника .пак опряхме за това което е в/на превозното средство, а не за самото превозно средство. Днес виждаме кучета на скейт, на сърф, карат триколесни велосипеди, също мечки на тротонетки, маймуни на мотоциклети. Кой ще е виновен ако стане нещо с животинката -може би превозното средство!?

нека да си послужим със езика на цифрите : В градски условия един Човек с тегло около 100 кг се придвижва със : 1.Скутер с тегло не повече от 30 кг 2.С автомобил с тегло 750 кг Въпрос ,кое е по рационално ?

на всички подобни джаджи-возила е, че с тяхна помощ не се горят калории, а се качват килограми... Нещо, което при велосипедите липсва.

Къде намери такъв? Обикновено са 2 тона и нагоре! Че ако в такъв мобил 750 кг. се качат 5 души по 100 кг, каква ще стане тя?!

"" изискващи застраховка, данъци и изпит за правоуправление. "Е,това е страшното-не те скубят.

За да се движи по платното за движение, каквото и да е пътно превозно средство, са необходими правила. Не е редно ППС, задвижвани от човек, като велосипеди, тротинетки и скейтбордове, да се третират по същия начин като ППС с двигател. Това, че някои са с електрически двигатели, няма никакво значение. Щом е с двигател и е на платното за движение, задължително каска и шофьорска книжка.

Човека е взел едни крайни данни - 30килограма е доста тежка тротинетка или велосипед. Повечето са около 15 килограма. 750 килограма е един доста лек автомобил. Повечето са около тон. Естесвено по-ефективно е движението с електрическите тротинетки.

Абе, кретин, аз и да се блъсна с някого, ако сме пешеходци, само най-много да падне и да се овъргаля в тротоарната мизерия, но ако ти го блъснеш с тртинетка или колело с 20-30-40 км. в час ще го отрепеш. Вие, дебилити на две колела сте заедно с дебилите с бмв.

МПС. Има двигател! Необходимо е регистрация и застраховка Го.. Категория М.

Май не е проблемът в жертвите, а в това, че някой си позволява да се придвижва извън контрола на кожодерите - не купува билетчета, не плаща застраховки, не плаща за курсове и изпити, не регистрира, не минава технически прегледи..... Т.е. бърка им в джоба на толкова много групировки и институции. Срам! Веднага да почвате да плащате!