България е първа в Европа по брой жертви на пътя

Не е работа на КАТ да издава шофьорски книжки, смятат експертите

Обратно в новината
17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Точно работа на КАТ е да издава шофьорските книжки и даже малко контролира издаването на книжки. Ако сме първи в Европа по загинали на пътя, то точно КАТ не е пъдаря и спасителя от лудостта на бездарниците. Постоянно гледам как управляват някои и какви идиотски птп правят. ГТола вода! Бездарници! И мрели във войната по пътищата! Мрат , защото даже колата си не позиционират правилно на пътя, нямат рефлекси и са безогледни като хора, затова няма как да са отговорни като водачи на МПС. Повечето не ги интересува какво се случва с колата им, а после заводът производител или сервизът са им виновни.

Е умен,хитър и работлив и умее са оцелява! Това са фактите от многовековната Му история! За разлика от друг ,,велик “ народ известен с простотията и алкохолизма си и вечният геноцид който търпи

Миналата година, един автобус с баби падна на излизане от град Своге. За да може да бъде пробутан един адвокат и изгонени няколко човека от администрацията се пробута тезата, че асфалтът бил виновен!! Такъв фарс може да се случи само в дивашка държава, но и в Европа виждате, че го има. За обществото медиите са новия бог и милиони се взират с празни погледи и отворени усти в синия екран. А от медиите внушават на хората, че трябва да вярват в поредния абсурд. Питам се как ли се гледат в огледалото някои от водещите журналисти вечер след работа? Или всъщност, собствения облик изчезва в момента, в който си продадеш съвестта... Няма как недисциплинирано ора да имат разрешение за управление на МПС, но както виждате у нас това е господстващото обществено мнение, защото корупцията е в душите на хората и няма нужда да бъде установявана по специален ред. Нашата компромисност ни уива държавата и обществото, но да имаш принципи днес явно е голям срам. Няма нищо по- логино като знаеш каква ти е колата да предпиемеш риска да причиниш

това е официалната линия на този хибриден сайт, който се изживява като никъде необявена медия.

В България антибългарската пропаганда и антиевропейската е много силна!Измислят се и се лансират ,,новини” катэ тази от измислени ,,авторитети” и започват да се разпространяват заедно с много негативни и лъжливи антибългарски внушения! Всичко това се ръководи от разузнаването и контраразузнаването на една ,,братска” нам страна на която целият свят е наложил санкции,а дипломатите и са нежелани никъде по света и са само търпени

Никъде няма подобна статистика в която България да е на първо място. "Специалиста" да посочи от къде са данните му.

Докато в България не се разбера от ВСИЧКИ които следва да го разберат , че пътната безопасност има ТРИ елемента : 1. Водач/ шофьор 2. Автомобил/ МПС 3. Път/ пътна инфраструктура И ,че в правилното взаимодействие м/у тях се корени проблема на пътната НИ безопасност ( а не в универсалната КАТ-аджийска дъвка с т.н.р. “ несъобразена скорост” все така ще оглавяваме класацията с жертви в Европа !!!

Първо - това показва колко е жалък матРяла и как бабаитлъкът бързо изчезва от страх! Второ - матРяла спазва навън щото е малцинство и не той налага правилата и следи за тях! Тъй че, матРяла не може да се самоуправлява и винаги има нужда от Голем Брат, или пък да избяга при други дето го могат! На матРяла му наложиха Соца и пак на матРяла му "спретнаха" демократичен преврат - съседите румънци дадоха над 1000 жертви, разстреляха Чаушескови, а матРяла чу по радиото, че бай Тошо бил сменен от другарите! матРяла най-бяга от себе си - дори през турско не сме имали толкова избягали, колкото сега, въпреки че не е имало визи-мизи! матРяла най си личи като няма контрол и правила - всичко грозно лъсва и показва истинската същност!

И що не кажеш направо - навсякъде и във всичко главното е как матРяла мисли и действа! матРяла е 1. Водач/ шофьор матРяла е купил и се грижи за 2. Автомобил/ МПС матРяла е строил и поддържа 3. Път/ пътна инфраструктура

Че по нещо хубаво и практично може ли да бъде на челните места та се хвалите с поредното челно място по смърт, мизерия, кражби, манипулации...

И аз исках така да се самозалъжа, но още на първия километър подивях от малоумни шофьори!

Демек - самоизмираме се!

Демек - матРяла в КАТ не работи!

Какво според теб е несъобразената скорост и може ли от трите изброени фактора другите освен човека да влияе на броя катастрофи? Ако шофьора има акъл в главата, то другите два фактора са почти никакви.

Това си е напълно естествено. Всички несгоди на държавата ни се дължат основно на масовата тотална простотия на населението й. Впрочем, при катастрофите това е особено видно.

Вчера гледах по паветата на Борис 3 един Голф. И се чудя кое е по-правилно да се каже -прелита или лети на кръстовището на Пирогов? Направо си беше страшно, добре че беше поне на зелен светофар.

Ако можеш да караш добре, няма да има нужда да се притесняваш. Дано началника отгоре ме пази от такива като теб, дето разчитат на парите, вместо на знания и умения.

Първа е и по асфалтирани и презастроени градове, както и на последно място по пешеходни зони и зелен и площши в Европа. Да виждате връзката? Абе, Батко няма ли да открива нов булевард, които да ви отрови живота?

Нито джигитите по пътищата, нито тези, които създават и поддържат ибфраструктурата са типичният материял. Едни по-различни са - мутрите, които тъпчат материала

В коментара ,ми по долу исках да кажа ,че пътните условия изнервят водачите. Ако се съобразяваш с пътната обстановка и ограничения не можеш да свършиш никаква работа , например пътуваш Свищов-Пловдив , ще ти трябват 2 дена На запад са създали условия хем да спазваш , хем да пътуваш нормално! Там за същото разстояние ще ти трябва минимум два пъти по малко време от колкото тук/ и то ако не спазваш ограничения. Друг е въпроса ,ако си тръгнал на разходка.

Е, като приемат новия закон за движение по пътищата, тогава ще видите. Влиза и в сила новата система за гражданската отговорност - бонус/малус. Причините за катастрофите и жертвите са много и са известни. Аз само на една ще обърна внимание: Хората НЕ ВЯРВАТ, че законите се правят в техен интерес и с право. Променят/ колко пъти вече?/, създават с основна цел да увеличават приходите в бюджета. Каква е целта на "нашенската" бонус/малус система? - Да се стрижат още пари! Един пример: Изгоряла ти крушка на фара. През деня не го забелязваш. Спират те, пишат ти фиш /дали е редно е отделен въпрос, но е законно/. ОК! Плащаш си фиша. Защо този и подобни фишове трябва да ти носят малус-точки, при условие, че инцидент няма? Съгласно правото за едно нарушение не може да се присъждат две наказания! Имам близки в щатите. И при тях действа система Б/М. Но там плащаш малус само ако застрахователят е плащал за щети, нанесени по твоя вина. Не знам дали още е така, но предполагам, че е. 15% от застрахователната премия застрахователите превеждат в бюджета. И кой има интерес от повишаване цената на застраховката? Бюджета и застрахователите, разбира се. Как да им вярваш, че това го правели за нашето благо? Бележка: Българските застрахователни компании са на първо място в Европа по ръст на печалбите. Останалите сме на първо място по брой на жертвите! Странно, нали? Един въпрос, на който не знам отговора: За да ползваш бонус, трябва 5 години да нямаш нарушениЕ. Ако през тези 5 години извършиш нарушение без инцидент и те глобят официално, този 5 годишен период прекъсва ли се и започва ли да тече пак от нулата?

""България е единствената държава в света, в която искаме диплома, за да караме шофьорски курс. Ние сме една от малкото държави, в които КАТ издава книжката. Това не е нейна работа", на мнение е Георгиев." Не се и учудвам! България се населява и управлява предимно от потомствени овчари, дебили свинари и безхаберни хора. И тия хора, понеже друго не знаят и понеже мозъците им друго не могат да сътворят, измислят всякакви простотии, от които полза никаква няма. Факт е, че повечето хора с висше нищо не разбират от физика, от която се определя всичко при използването на МПС. Факт е, че в България се извършват фиктивни технически прегледи вече 30 години, което няма нищо общо с образованието. Факт е, че страната е на първо място по смъртност в света, както и по корупция в ЕС. Друг факт е, че участниците в повечето инциденти на пътя са образовани. Погледнете хората от парламента, управляващите. Всички до един се водят много образовани, ама реално нищо не става от тях. Да си припомним КТБ, Апартаментгейт, избора за гл. прокурор, водната криза в Перник, милиардите за военни самолети, лошото здравеопазване и образование, демографската криза. Всички тези проблеми се създават от образовани хора. Проблема не е толкова в образованието, колкото във възпитанието, манталитета, ценностната система и т.н. Все качества, които идват предимно от семейната среда. Както и в някаква вродена интелигентност.

И на първо по простаци ,и комунисти!!!

Ами доцент Мануков, който слагал вече 10 години стентове на здрави хора, за да изкара някой лев, че заплатата, която още през 2009 година била 30 000 лв, му била малка, не е ли образован?

Хилаво бебе !

Има и друго ! При толкова проверки от храстите, само да се почувства неконтролиран, водачът подава газ до дупка и катастрофира сам , на прав път !

Живея в Русе. Пътувам много - до София и до Унгария. В Румъния - има 1 участък около 80-100 км. - където се кара с 60 км. - и е ужас. Но за 700 км. - само 60-70 е ужас. Там живеят около 25 млн. души. В България останахме около 5-6 млн - по празниците - когато се върнат повече хора от чужбина. В Северна България - от Русе - до Бяла и после до Търново - е най-натоварената част - като брой МПС на кв.м. - път. Преминаването на този участък ми коства нерви - колко преминаването на целия път - от Бяла до София. На 1-во място е проблема с пътищата - широчина , качество на асфалта , маркировки. После са шофьорите и т.н..

Няма страшно природата ще се погрижи по естествен път убитите да намалеят един ден! Това е временно явление,ще дойде и повратен момент когато поради многото от автомобилни катастрофи ,ранени и убити на пътя ,българите с автомобили ще започнат да намаляват да обедняват измират от болести,бедност, корупция,старост или да са емигрирали в друга държава,тоест населението се топи а с това и убитите на пътя ще са по малко!

И по брой мутри на глава от населението... С Тиквата начело!

ако направят колите летящи каква касапница ще е повсеместна! Сигурно за това и не ги правят (не че няма технически възможности и днес...)

И сме първи по смъртност в света, а не само в Европа. Втори бяха украинците. Въобще източният блок. Прехода е убийствен за него. Само Лесото е нагоре между държавите от източният блок.

дейността на пътните полицаи(катаджиите) e свързана с "обработката" на ПТП-тата, които в голямата си част са предизвикани от идиоти...

Формула 1... 90 % са немци, англичани, французи, шведи и нито един бабаит от Балканите ...

Ми да. Ето, рязания джагал- местан уби дете

Живея от 20 години в западна Европа и когато се връщам в България ме е страх да карам там. Българите нямат никаква представа как се кара в цивилизования свят. Отвратителни хора и шофьори са българите. Нация на първобитни и агресивни полухора.

Първи сме по бедност и какво ли още не . С тези темпове на смъртност, катастрофи, емиграция, ниска раждаемост и естествена смъртност от болести и бедност, след 10 години останалите последни българи ще си търсят друга държава. Това е краят. Тук не споменавам кражбите и корупцията, която доограбва малкото останало. Нищо качествено не проивеждаме. Търсете си навреме друга държава.

Абсолютно вярно.

Като излезеш от София или др голям град, България се опразнила като, че ли е минала чумата. Населението се тъпче в София, Пловдив, Варна..

Изпълнява се завета на Партията да превърне селячеството в пролетариат, защото със селяни комунизъм не се строи! Това ни учеше даскала ни по история по Бай Тошово време!

браво български орли.

абе не знам кой какво теб те учил, ама е факт, че в тая смотана дръжва скоро няма да има българи, но все пак е в Еропа..ще дойде всякаква сган....ама теб дето са те учили тогва, вместо да дремеш сега хвани, стани и махни тоя зеленчук от власт

само в европа ли...

Ей,няма ли да намалява това население,да емигрира в Германия като бежанците сирийци,циганите и друга паплач от светът ,че най сетне със по малко българи на пътя по удобно и безрисково се шофира,а и България по лесно се управлява!

Това,което пише тук е мит!Българите не загиват най много от автомобилни катастрофи а от корупцията на статуквото БСП,ДПС,ГЕРБ,ОП!Също така примитивен мит е,че българите са най бедните във Европа!Ако са толкова бедни защо има толкова реки от автомобилни потоци по пътщата и катастрофи!

Духовно бедни, брате, духовно за съжаление!