Коментари - Арестуваха капитана на товарния кораб, почти разцепил гръцкия миночистач след удара (видео) | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

В морските катастрофи никога няма 100% виновност на единият кораб.

По вероятно е военният даме виновен, търговския е много по тромав, бавен. Военния се е надценил вероярн о решил да го изпревари със заход и ускорение.

Нищо му няма, ще го поизчукат, ще го боядисат и ще е като нов.

ВОЕНЕН КОРАБ ХАХАХАААА.

Има ли замесени гърци и то в гръцки води, значи другите са виновни. Това, че военен кораб, който има специален протокол за неприкосновен периметър се оказва..."разцепен" от граждански съд, при това трудно маневрен танкер, само показва компетентността на военните, които най-добре да си посипят главите с пепел. Този миночистач с такъв екипаж, да не го пускат да чисти мини, освен ако не ги чисти чрез преминаване през тях.

Шило

Единият е прекалил с узото, другия- с водката.

Лош Лош контейнеровоз да потопи боен кораб на маляшката непотопима армада!

Шило

Шкембе войвода може да направи далавера- нали оня ден ни докараха два "чисто" нови миночистача. Да продаде единия на гърците.

И тия гърчолаци са се замисляли за нещо с тия тенекии.

"пловотелния сэд" ????

При маляките вината ще е 100% на чуждия кораб . Пожелавам на нашенските лайноморски бетоноборци да попаднат от лошата страна на закона в Малякия . Ако достатъчно дълго търкат кълки по маляшките чукари ще се случи и после ще реват колко лоша е България че не им забърсва задника ...

След няколко месеца ще си купим ремонтиран миночистач. От Гърция...

корабостроителниците на Hyundai правели доста яки кораби! Шегувам се, разбира се, тази огромна маса със своята инерция просто помита всичко по пътя си. Малшанс за миночистача, една тъпа грешка и срам за цял живот (и за двете страни).

няма такъв остров Саламина. има остров Саламин!

преди 2-3 години контейнеровоз нацели американски есминец! Тези военни кораби как ще издържат на руска атака?

Ние вече си имаме! Нашите са по-хубави! Надявам се да ги пазят!

на модерния напоследък термин "хибридна атака", възникнал при "нападението" над Световния Търговски Център с цивилни транспортни средства - в случая, срещу стратегически важни обекти. Дано не съм прав...

Айде, айде вижте колко е чатаема статията. Нали поради този джумбиш със Свещения Български език четем, тук. Насила да ги карате, не биха направили такива правописно и стилистични грешки. Язу...

Като гледам, кораба е идеален за нашия флот. Горе долу, такива си купихме, ама малко по-стари. Много моля, българските рибари да ги пазаят, като минават с лодките покрай тях

Аз отдавна твърдя, че макар военната техника да не е без значение, много по-важни да хората, които си служат с нея! Модернизацията на армията е важна, но да не се забравя, че и в наши все още водещ е човешкия фактор! Трябва добър подбор, обучение и тренировки!

и за добра комисионна българите ще го купят

"в наши дни' исках да кажа

Русские атакуют америкосов через ТАРАН в боку. Конечно-же ТАРАНУЮЩИЙ является авианосец "Адмр. Кузнецов". Этот димящий котель для ничего другого не потребуется....

а пък капитана на военния кораб къде е блял през това време?

Ама как го е цепнал нашия като зелка за борш

Тъжната истина е, че за последните 15-20 години професионалното ниво на морските специалисти в цял свят падна не до нулата, а направо под нулата! Уродливото, грозно и най-вече алчно лице на перверзния (нео)либерален модел на съвременния капитализъм, най-осезаемо се усеща в сферата на световната морска индустрия!Водещ мотив това е алчността!В своя стремеж за извличане на бързи и максимални печалби, световните корабособственици занижиха критериите при наемането на морски екипажи и специалисти.Селективността при подбора на морски специалисти е с обратен знак - наемат се основно и предимно пропаднали типове - пияници, алкохолици, наркомани, психопати, откачалки и най-вече откровени идиоти.Важното е да са евтини, професионализма днес не е важен и не е определящ!Не маловажен фактор също така е некомпетентността на бреговите мениджъри натоварени с отговорността по подбора на морски персонал и корумпираността на същите тези мениджъри.В наши дни, над 90 на сто от корабните мениджъри(crew managers/crew specialists) са хванати буквално от улицата - кой завършил история или история на изкуствата, някаква филология, маркетинг или някакъв вид тъп мениджмънт, но почти всички от тях без морско образование и background, никога не работили и не служили на кораб.Виждали кораб само на снимка, на картинка, по телевизията или от плажа.Е как да имат тогава поглед към морската индустрия и корабоплаване и да селектират наистина добрите морски специалисти?!Да не говорим и за чудовищната корупция и шуробаджанащина в съвременната световна морска индустрия - плащаш където трябва и на когото трябва и си готов - отиваш да работиш на кораб без нужната компетентност, образование и квалификация, и много често и с фалшиви/купени свидетелства(сертификати и документи)за морска правоспособност! Трябва да се кажат и няколко думи за морските учебни заведения и учебни центрове.Днес всички те са се превърнали в ширпотреба - важното е количеството, а не качеството, важното е пари да падат. Не е вече като в добрите стари времена - имаше само една шепа морски учебни заведения и учебни центрове(maritime training centres).Сега късо и пъсо, куцо, кьораво и сакато се юрна да прави частни морски учебни центрове, щото чули, че имало голяма далавера и тези учебни курсове били скъпи и падали добри пари от провеждането на такива курсове за подготовка на морски специалисти.Като в оня стар виц - чула пръдла, че имало Великден... Не на последно място трябва да се спомене и за днешния манталитет на капитаните на кораби.Над 90 на сто от тях нямат нужните качества и манталитет за да бъдат капитани.В стари времена като се каже морски капитан, това е било синоним на мъж и джентълмен, безстрашен мъж с чест и достойнство.Днешните капитани обаче са едни страхливи, комплексирани и подли безгръбначни същества без никаква чест и достойнство! За справка - капитан Скетино, капитанът на потъналия през 2012г. круизен лайнер Costa Concordia.Капитан Скетино заеба и кораб и екипаж(над 6000 човека на борда на кораба) и хукна пръв да спасява мизерната си, жалка кожица, та трябваше италианската брегова охрана насила да го връща обратно на кораба за да организира евакуацията и спасяването на пътници и екипаж от потъващия лайнер! Трагедията днес е, че над 90% от днешните морски капитани са копие на Скетино,че и по-зле!Това е истината за днешната морска индустрия, но както се казва nobody gives a fuck, важното е печалби и пари да падат!

заварявахме , цел ден един метър заварка , ватерлинията аха да докосне парапета. Това сега кораби ли са с тенекия 0.5 мм

И откога нещастните салаги започнаха да оценяват капитаните?

Има! За автора. Салам ... и НА!

Руският боен кораб "Лиман" се сблъска с товарен плавателен съд, плаващ под флага на Того, в Черно море край град Кильос, окръг Истанбул и поъна.

Доста логичен изход от срещата м/у 750 тона фибростъклен композит изграден през 1986 г., и близо 63 хил. тона стомана произведена през 2005 г. .. помежду останалите обстоятелства, има още един недоизяснен въпрос - защо при щатен екипаж от 45 души миночистачът е плавал с почти двойно намален числен състав, и дали това не е допълнителен фактор допринесъл за възникването на ситуацията

_stankow

То регресът де да беше само в морските превози ...

Добре че,товарния кораб не е бил руски. Тогава какви коментари ни очакваха.

Колижън регулейшън 72 е единствената морска конвенция чиито правила се отнасят и за военните и полицейските кораби... но по навик и военните и полицаите не спазват дори и тези прости правила за движение по морските пътища, нищо че времето е било хубаво а покрай Пирея има задължителна зона за разделно движение уж за улесняване на трафика. Но не са само гърците, норвежки военен кораб нацели брега, 4 от 5-те американски разрушители базирани в Япония само за една година успяха да се проявят като един заседна, един блъсна кораб който изпреварва, а на другите два вахтата като че ли спала когато поверените им кораби са таранили граждански кораби, айретен и един руски "разузнавателен" кораб потъна пред Босфора... Въобще сред толкова примери за униформени хулигани въобще няма да се учудя и гъркът да е сред тях.

Елементарния риск анализ показава че колкото повече военни кораби имаш, толкова вероятноста пиян поляк, небеден за капитан да разцепи на две поне един от тях е по-голяма. Затова Българкото мореплаване е световен пример за безпасно бойно мореплаване - просто има минимум брой плавателни съда които клонят от 5-6 до 0 в зависимост от политическата конюнктура.

тоя намал ли е гражданска отговорност?

На пловотелния сэд? Звучи ми някак руско

Тея още чистят мини от втората световна

че заради миграторите пак са ги напускали нарочно...

Ха-ха, коминочистачът е жалка гледка - задната му половина я няма! Тоя направо му е ЕПМ..

Някак дебилски българско

Няколко много стари легена, уж военни кораби, които българите са купили за луди пари, щот имат адски много пари и обичат да събират боклуци от целия свят

Някои от коментиращите се шегуват с нашите нови придобивки за флота - 2та миночистача, които закупихме на старо, но май забравят, че от войните в Черно море има доста мини и снаряди, за които си трябва подходяща техника за обезвреждането им, така че военни кораби специално предназначени за търсене, откриване и елиминиране на морски мини на нас ни трябват, но новите са твърде скъпи и не можем да си ги позволим. Никой не е казал, че ще воюваме с тях и дано не се налага! Иначе ще вършат работа и сделката си беше добра. Този гръцкия като го гледам не е много по-различен!

Съмненията са, че турците са го ударили за отмъщение за повредения техен фрегат. Такива катастрофи не стават току така. НАТО няма нито сили, нито воля да умиротвори двете враждуващи страни. Нещо повече, Франция подклажда огъня.

Драснипалниклечица - кибрит. Флотът ни е създаден с помощта на руски офицери и много термини са се утвърдили и останали по традиция. салага означава новобранец.

глупости.

И откога по бреговете на Армения акостират контейнеровози? Защото Ердоган обвини Франция за подкрепа на Нагорни Карабах. Или ти си говорителя на рязания комунист Ердоган....и цял свят ви е крив? Да не бъркаш КИПЪР с Гърция, чоджумлар? Щото Франция се противопостави против турско дупчене на КИПЪРСКАТА АКВАТОРИЯ.

Берегись дураков, рыбаков и военных моряков. Пази се от глупаци, рибари и военни моряци.

Е поне не е като краварски те говедарски бараки които като истински говедовози се блъскаха в танкери в траулери в гемини в морски фарове и какво ли още не...едно към едно като луди телета в Железница

Наистина не си го обяснявам, но все пак не съм специалист, а чист лаик, който просто се опитва да мисли логически. Чудно ми е как в ясно време, военния кораб да не е забелязал толкова голям товарен кораб. Мисля си, че военния е доста по маневрен и бърз и е можел да избегне удара, но фактите са налице, имало е удар. Специалистите според мен са напълно наясно какво се е случило и чия е вината, дано да се сподели публично.