2/3 от колите в България са между 10 и 20-годишни

Българинът купува основно стари коли с добър външен вид и до 7000 лева

Обратно в новината

Коментари - 2/3 от колите в България са между 10 и 20-годишни | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Колата ми е под 10г.Купена нова,с 5г."гаранция".Е точно след 5-те год.,започнаха проблемите./към 80 К км./.Марката е престижна и с претенция за качество.Предишният модел вече е на 14г.Аз му навъртях 136 К км.След мен,Е още жив и здрав,с още 200 К км.отгоре.Сменили са....4 билети и редовното обслужване+спирачни дискове и съединител. Не знам/всъщност знам/,що за"качество"предлагат новите коли. Българи-стари коли,въпрос на стандарт и доходи.

Донякъде е въпрос на късмет, а и на марка. Моята кола също я купих нова (Корола), на 10.5 години е, 187К километра. Посещение в сервиз - само за годишно обслужване и гуми. А, и сменен ремък на динамото. Може да не е за вярване, на акумулаторът издържа точно 10 години рухна от раз. И това - само с две години и/или 100К километра гаранция.

Няма как България да е бедна и в окаяно икономическо състояние, а автомобилният парк да е нов. То се случва само в розовите сънища на нащия т.н. премиер - Боко Тъпото. В подобен контраст са данните, изнесени от НСИ за непрекъснато растящата средна работна заплата, за ниската безработица, за липсата на битова престъпност и т.н., с данните, изнесени онзи ден от ОДМВР Пазарджик/това важи и за останалите райони в страната/ - нарастнала битова престъпност и кражби, поради бедност и голяма безработица, и невъзможност за осигуряване на нормални условия за живот.

Гледка в Бг : Лъскав джип за около 15000 лв. разбира се на около 10-15 години и задължително с газова уредба !!!

няма по здрав мотор от електрическия - прост и надежден имасамо 2лагера Че и бърз и мощен

А ако си на петия етаж как точно ще зареждаш батерията? Опъваш един разклонител/удължител от балкона?

купуваш си къща или трафопост

Аха. Те и батериите са така. Здрави и надеждни. А за нов фар на тесла чакаш около 2 месеца. На така.

След 5 години всичко ще е по просто Ще караме български електрически коли Трябвасамо лагери жица и тръба за шаси

Значи сме по-напред от Люксембург защото по-малко коли води до по-малко вредни емисии. В България градския транспорт е по-добър и по-евтин от доста други държави и затова се купуват по-малко коли.

няма по здрав мотор от електрическия - прост и надежден имасамо 2лагера

Проблемът му е къде ще си държи тока :-)

в ремарке .....

Така е, особено ако не е в кола и е на кабел разстояние от контакта.

всеки шофор има право на ремарке до 750 кг

... и в него екологично да патърка едно генераторче, на базата на двигател с вътрешно горене.

Има достатъчно европейци дето си купуват нови коли и дават 40 000лв за 5 години и после я клапан, я бутало, я ремък Българина купува тенекето за 2000 евро и сменя буталото и ето ти нова кола за 10 000лв-няма каско, ням лизинг, че и съсзимни гуми идат

Супер глупава статия!!! Как е възможно да се сравнява България с Люксембург, където БВП на човек е 57,532 долара???! На България делът бил 0,2% от 15.000.000 продадени нови автомобила в целия ЕС? Ама разбира се, даже е голям този процент, предвид БВП на човек от 23.155 долара!

Още един момент. В новите коли е бъкано с компютри и електроника. Животът на компютрите е малък, те са ново откритие и вероятноста да дефектират е голяма. Механиката на колата, и ходова част, и двигател са усъвършенствани в продължение на повече от 100 години. Това противоречие дали не намалява надеждността на новите коли. В 40 годишния Мерцедес сигурно няма електроника, няма компютър, трябва да се поддържат един двигател, спирачки, колелета и ламарини.

Българина е умен и хитър и не робува на реклами и лъскави тенекета като индианец пред маниста. Като си купиш нова колатябва още толкова за зимни гуми, Каско, лихви лизинг, некачестен бензин

Чудя му се на Евростат,за що ги прави тези проучвания за България. Вече е ясно,че сме в дъното или водим класациите по всички показатели в зависимост от естеството на въпроса.

Една лада е 10 000лв що давате 50 000лв за фолцваген и шкода

Щот Ладата освен да я гледаш ... за друго не става!

Че тя новата лада си е 90% рено

можеш и да си я миеш пред гаража ида я гресираш

Ладата и изобщо руските автомобили бяха с унифицирани части, което е първото условие за евтина поддръжка. Това трябва да стане задължително и цялата автоиндустрия, за да оцелее човечеството.

Малоумно е да умуваш над следствието, а да не те интересува причината, а тя е, че България е колониална страна, където алчни робовладелци плащат на населението, колкото да не умре.

Българинът и 5000лв. заплата да взима,пак ще кара стара кола,защото си е мизерник по природа.

щото е умен и хитър и не роува на реклами и лъскави тенекета като индианец пред маниста

А не бе, ще купува и купува все по-скъпо и скъпо за да му пият кръвта алчни олигархии и монополи. Щото те имали свръхпроизводство и нямали кво да го правят. И за техния кеф, той трябва да умре. Ами няма дза стане нагъл.

Трябва да си глупак че да си купиш нова кола

Това е иронично изказване, нали?

не - истина е

Едва ли. Тъпо е да си купиш нова кола и да я раздрънкаш за 2 месеца по безумните ни пътища - ремонтират ги и веднага след ремонта има вълнообразни участъци о неравности! Аз лично се отказах - по-добре да дам 5 пъти по-малко пари и да не ме е яд като не мога да избегна дупките в града.

Кои карат нови коли? По голямата част са така наречените кредитни милионери които си мислят, че са богове на пътя и извън него. Обаче такива балами се бахтат най-сладко

Може би някъде около 1990 година се е променила политиката на производителите на техника като коли, хладилници, перални, включително и на най-реномираните марки, за да станат достъпни за източноеропейския пазар! Има ли го този момент?

През 2018 г. в просперираща евроатлантическа България са продадени по 5000 нови автомобила на милион жители, а в бедна дива азиатска Русия - по 12500.

5млн жители 5000 коли - 0.1% 180млн жители 12500 коли - 0.05%

излиза че в България се живее 2 пъти по добре

Наистина си уникален глупак.

Ганьо седни си.Двойка.Слушай малко да те понауча на елементарна математика.Дадени ти са бройките купени коли на милион жители.На милион, Ганьо, отвори ги малко тия дзъркели гуреливи.И така - седем милиона българи по 5000 нови коли - 35000 нови коли на година.150 милиона руснаци по 12500 нови коли - 1875000 нови коли на година.Айде, бегай подкарвай овцете към чешмата вече, обед стана.

глупости само глупак куува нова кола

Никакви нови коли с ДВГ - излизат 2 пъти по скъпо от еектрическите и никакъв завод на Фолцваген в София да ходят в Турция

Вероятно това е щото българина е гадно копеле и не му се дават пари (тези дето ги няма) за нова кола. Не разбирам какъв е смисъла от сравнения с ЕС (че и с Люксмебург)? И така си знаем че територията тук не е Европа. Пак добре че от Европа внасят евтини колици с приемливо качество.

и да ги имам няма да ги дам за нова кола ще си пия кафето и ще си пуша това е кефа има таксита

През 2018 г. в просперираща евроатлантическа България са продадени по 5000 нови автомобила на милион жители, а в бедна дива азиатска Русия - по 12500.

За съжаление този андрешковски манталитет на нашето население, което вместо да се поевропейчва придобива все по-цигански манталитет трябва да се изкорени с крути ако трябва мерки. Парите във влоговете имат невиждани досега равнища, заплатите растат постоянно и няма никаква обективна, пак повтарям обективна, причина да не се купуват нови автомобили както правят европейците. Затова забрана за автомобили над пет години и въобще автомобили извън гаранцията от производителя. Борис Михаил е направил от българите християни, наш дълг е да ги направим европейци

Ахааа, парите във влоговете. Ми почвайте да национализирате бе, евроболшевиките. Бая време си играхте на демократи.

Глупавите, корумпирани, бедни българи не могат да си купуват нови коли.

Спестявайте и обръщайте в злато не ви трябват тенекии на цената на златото

Някой спомена, че и Бойко Борисов имал 40 годишен Мерцедес!

Бъларина нямаквода яде вие за нови коли.....дрън, дрън

Като чета коментари, стигам до извода, че хората не са убедени, че новите коли са по-качествени и надеждни от старите. Това и аз съм го чувал. При това не от различни марки, примерно да сравняваш стар Мерцедес с нов китайски автомобил, а примерно стар Мерцедес с нов Мерцедес, стар Опел с нов Опел, Рено, Пежо и т.н. Впрочем, същото съм го чувал и за хладилниците, пералните и т.н.! Може би политиката на производителите се е променила, да се произвеждат по-малотрайни продукти, които да се сменят по-често!

Преди се е произвеждало от инженери, сега се произвежда от счетоводители

и софтуер манипулиран

Така е мамка му Никой няма интерес да ти продаде кола и да си я караш цял живот Нито производителя нито банката Идеята е да караш колата докато изплатиш кредита и в мига в които го изплатиш колата да се счупи и да се наредиш за нов кредит

Земята има интерес и ще покаже на тъпите и АЛЧНИ бълхи, как стават работите.

Така е и с месните продукти - от консумация на месо преминахме (през 70-те и 80-те на миналия век) на салами и малотрайни колбаси, които съдържат всичко друго, но не и месо.

Тя тази схема е измислена още с производството на първата електрическа крушка/е не веднага/. Инженерите са я направили да свети около 10 000 часа,но познай излиза ли им масрафа на шефовете?НЕ Пак са впрегнали инженерите,та са я направили да изкара /крушката/ има няма 2-3 000 часа. Така е с почти всичко произвеждано днес.

Нова кола да но само електрическа - караш я 500 000 км и зареждаш от контакта на 9ст Нова бензинова - 5 години макс

особенно шкода

Не можеш да караш само с електрическа кола. С пробег до 300 км и 10 зарядни станции на кръст си затворен само в София и то ако имаш гараж с ток

купуваш кола на ток само с над 500 км пробег от това зависи и живота на батерията - 3000 цикъла

Да де ама кола с реален пробег над 500 км няма

Автомобилът е луксозна стока. Тя изисква голяма първоначална инвестиция, а после и голяма поддръжка. Масло, филтри и прочие всяка година, два чифта НОВИ гуми на всеки три-четири години, автокаско, гражданска и бързо отстраняване на всички възникнали дефекти от ПТП. Щом българинът е беден и няма пари за тези неща, ами да се вози с влака. Смъртността по пътищата ще спадне, въздухът ще се изчисти, забравените трошки, паркирани на тротоара, ще изчезнат, в града ще има места за паркиране и границата с Гърция ще се минава по-бързо. Аз виждам само плюсове от това. Така че здрав контрол от страна на държавата при техническите прегледи и 2-3 милиона каруци ще отпаднат по естествен път. И наистина кой ли ви се връзва на нелепите приказки, че 15 годишните кошници на 500 000 км били по-добри от новите коли?

Ти с влак да си пътувал скоро?

Катастрофите стават не заради стари коли а заради скороста която развивате с новите си коли. Проблема не е в колите а в комплексираните шофиори в България

Глупости на кълбета. В Солун а и в цяла Гърция карат доста по стари коли от нашите, но не пушат. Просто по добро гориво и технически неизправните несе движат

Българина трябва да се пъчи, да се покаже кой е, да слезне от с класата пред заведението да изпие две водки савой и да си тръгне с мръсна газ. Пък и хубавата кола е като въдица за малките курвентий. Като видиш 45 50 годишен с някаква скъпа кола и вътре седи някаква кифла на 18 19 да знаете това не е дъщеря му

Българите са прости и ходят до тоалетната с колите си, псувайки държавата докато си тръскат и хвърлят фаса навън.

Българите сме прости и ядем и ходим до тоалетна на едно и също място.

Ами и дее трети от политиците ни са в политиката между 10 и 20 години За Люлсрмбург този показател е само 25 на сто

Купуваш нова кола и караш 5 години Купуваш кола на 10г и кааш 5 годни

втората я купуваш за 10 пъти по евтино! ха ха ха

бедно население 3/4 какви коли да се купуват?

кой е казал, че трябва постоянно нещо "да се купува"? Жена, кола и къща - са за цял живот!

за цял живот няма.

2019-08-10 10:03:13 кола (нерегистриран) за цял живот няма ---- как я поддържаш и колко я използваш...

Аз

България, оказва се, има доста добри позиции в състезанията за икономични автомобили, от рода на колко километра могат да се изминат с 1 литър бензин, а също и за електрически автомобили. Няколко технически ВУЗа имат отбори, които се справят добре. Къде отива този технологичен потенциал след като завърши, искам да знам. И защо отива там, а не създава Българска автомобилна индустрия?! Тебе питам, бабуине банкянски!

Какво? Автомобилостроене ще ни оставят да създадем и развием европедерасите? Ти луд ли си или ...

Най-невероятното е, че се намират ентусиасти да поддържат ненадеждните си БМВ, АУДИ и т.н. и не са малко.

Нова кола 500 лв на месец + 500 лв за жилище = 1000лв на месец Трябва заплата от 3000 лв на месец В България Кола 100лв на месец жилище от мама и тате и заплата 1500лв на месец

Аз

Самият факт, че и колата се изчислява в лева на месец, а не просто в лева, като признак на мангализация на Българина, също е обяснение на явлението.

НОва кола няма как да е 500 лева на месец освен ако колата не седи в гаража и не се кара. Проста сметка - 500 лева лизинг или вноска по кредит 200 лева гориво, 200 лева застраховки и данък защото нова не може без пълно каско. и още 100 за обслужване във фирмения сервиз ( два пъти годищно по 500 лева за смяна масло, филтри и евентуално накладки) и цифрата стана почти 1000 лева на месец.

Е, разбира се, че може да си вземеш малолитражка за 230 лв вноска, горивото ти да е около 100 на месец, 150 застраховки и данък, 40 лв за обслужване и сметката става.

обикалях известно време по скандинавските страни, автопарка не им е нов. Хората си живеят добре и не се занимават с глупости. Новите коли не определят стандарта на живот в дадена страна. Нито мобилните телефони:)

Бил беден ?! Тогава как си купува апартаменти на зелено ?! Значи може да изтегли заем за апартамент на зелено , но не може да плаща лизинг за нова кола !!! Колата е взима веднага , а апартамента някога , но не сега ! Има нещо сбъркано в тази логика !!!

Андрешковско мислене. Нов форд или тойота на лизинг е една кутия цигари на ден, но ценистната ни система е сбъркана.

Сега да взема да пропуша за форд с еднолитров двигател ли? и айде стига приказки за балами, лизинговата вноска била толкова. А какво става с първоначалните 20 - 30 % и остатъчната стойност след това?

По-важно е да караш Мерц на 20г и да пушиш цигари през отвореният му прозорец нищо , че вдишваш всички дизелови и бензинови пари , но си гъзар ! Нищо , че след 20г ще имаш проблеми с дишането , но в момента си гъзар !

ей тъпак как можа да откажеш цигарите и да вземеш нова кола От игари на годна умират 200 чоека, а от коли десет пъти повече

ОТ стари автомобили умират толкова хора , а не от нови ! Малка подробност !

Бил беден ?! Тогава как си купува апартаменти на зелено ?! --- е беден ,затова кандидатства за заеми ... ама и това замира вече... Той ако има пари - ще купи "в брой"... Бедният иска заеми и то ако няма много акъл ...

че е по важно за хората да имат къде да живеят, а не да спят зимата в лизинговите им коли. От друга страна от жилище можеш да спечелиш пари, от лизингов автомобил...…….едва ли.

Я ме светни как се живееш в жилище на зелено(иначе казано една дупка) ?!

"2/3 от колите в България са проектирани от истински инженери а не от програмисти, и консрукцията им е перфектна, както и качеството на производство. И са истински коли" Това е момчета. Другото са напъни и лобиране за да купуваме еднодневки. Оставям ви на произвола на съдбата и отивам в монтанско дето един авер закла прасето и ще си правим ешемедеме. Аре бегайте, че път ме чака. С 20 годишна кола в перфектно състояние.И на Бойко личния Мерцедес не е нов а 40 годишен.

И работят като истински локомотиви ! Това е истина , старче !

е нали откраднахте данните, бе. Даите да я видим тая нация бедна ли е богата ли е.

и тиквата и народа да са богати. Тиквата беше беден, народа имаше повече пари. Тиквата вече е богат, е за народа не остана. Важното е, че тиквата, шопара Пеевски, свинетката, все са ни добре. Да са ни живи и здрави, нали всички си ги храним.

Разликата между новите и старите е че новите имат китайски тъчскриин за 200$. И че новите с много малко изключения не могат да изкарат 500 000 километра. А 15-20 годишни дори Рено кара по 500 000 ако се поддръжа нормално -демек да му се сменява от време на време маслото.

...."За миналата година регистрираните нови коли у нас са 35 000..." Ами това е по-зле и от годините на "лошият соц." бе ! Тогава макар и да се чакаше 10-12 години ,все пак ДСО "Мототехника " продаваше над 60 000 НОВИ коли -годишно. от най-малолитражните ЗаЗ ,Трабант, ФИАТ-126,през Варбург, Шкода,Застава,Москвич, Лада до Волга-ГАЗ-24.Бусове и лекотоварни не се продаваха. Само от Ловеч излизаха 15-20 000 Москвича чисто нови за вътрешният пазар. Отделно имаше и внос чрез "Кореком". От "вторичният " пазар се купуваха също имаше и търгове на Мототехника. Втората ми кола "Трабант"-комби я купих от такъв търг...чисто нова само на 5(пет) км. на километража с липси по БДС (беше леко окрадена при транспорта) . Аз също имах вноска и чаках 15 години за Лада,но през това време смених 3 коли...ЗаЗ...Трабант и Москвич-2140Д,последният купен от ръка на 3 години и 30 000 оригинал км. А днес,в "процъфтяваща" евроатлантическа България се купуват само 35 000-нови,като половината навярно са ...служебни, фирмени...бусове и баничарки... Масата от Народа ,не може да си позволи на тези цени и доходи ...дори на лизнг да купува нови коли !

И новите коли се продавали повече при соца, и старите коли, а пък сега колите общо били повече, отколкото при соца! Нещо с математиката ли имаш проблеми, та чак и да излъжеш не можеш? Ей такива като теб са 80% в България, па после се чудите, защо сте били бедни? Парите и на Запад не идват от магии!

Не зная ,кой има проблем с математиката....Все пак съм влизал във ВУЗ с 5,00 на изпит по МАТЕМАТИКА в далечната 1975-та,но и за първолак е ясно ,че 60 000 > 35 000 ! А, че не мога да лъжа си прав ...иначе нямаше днес да карам още ...Лада ! А ние от от тези твои 80% сме "бедни" именно защото не сме се научили да...ЛЪЖЕМ !

Как ще продават 60000 , като се внасяха между7000 и 1000 годишно ?

Може и да си малък и да не знаеш, но поне влез в Гуглето...напиши "ДСО Мототехника" внос и продажби на автомобили и...ЧЕТИ ! Само марката ВАЗ-всички модели са ли 25-30000 годишно !

Вчера пътувах от Кюстендил за Благоевград -Минавам покрай ТЕЦ Бобов дол изгаря отпадъци от не знам къде СМЪРДИ -Сметището на Дупница гори , и там смърди - По магистралата преди Благоевград се правят пелети ,и там смъди колите също са проблем ,но за екология никой не може да ми говори.

"По магистралата преди Благоевград се правят пелети ,и там смъди" Там има ТЕЦ на костилки и опушват целия град

Как глупавият и беден българин да си купи нова кола ?

Когато престане да е глупав и поумнее.

По добре 15 годишен як голф,отколкото извратени джендърски хибридчета,създадени да возят третополови,жълтопаветни софийски келемета !

Ти колко си тъп!

Не виждам логика в хибридитедето аат 5 км на батерия Плъгина е нещо друго

Това че ти не виждаш не значи че няма. То и лисицата така викала че гроздето е кисело. Пък моя хибрид с 200 коня сумарна мощност си харчи едни спокойни 6/ 100 градско при тегло почти 2 тона

През 1979 година БАН пуска Москвич на ток,който изминава 380 км с едно зареждане.Явно някой не дава шанс на родното производство.

от колите може и да са крадени...

Аве европеска работа ве!