Коментари - Софийското метро е сред 10-те най-успешни проекта в Европа | Днес.dir.bg

Софийското метро трябваше да се строи по подобие на тези в Прага и Киев. Киевското ми е познато прекрасно и искам белчинската селянка и простакеша да я вържа, като мечка със синджир, да й го покажа та да разбере, че е трябвало да пасе говедата, а не да ми става кмет!

коя Европа- Източна или Западна ? Що не слезнат да видят какви са водопади долу когато валне малко по яко и как метростанции на по пет години се разпадат от качественото строителство?

Ужасно много са радвам на метрото в София .

Кой дебил е измислил термина "успешен" . Дали някой е разбрал какво означава това. Дали е много, или малко, но качествено, дали е евтино, или напротив - скъпо, дали е крадено по-малко или най-много... Пълна тъпотия, но за дебелите звучи добре.

Ееей много злобен българина бе ...откъде тая ненавист и злоба? .Сбирщина от чуждопоклонници и злобари. Много червени изчадия има .Не стига ,че са некадърни и крадливи ,но и много злобни . Ей затова не вървят работите в България. Иначе като стане въпрос за Европа да се ходи и са първи .Народа затова ви е лепнал името ,червени боклуци .И много точно .Замълчете веднъж ,за хубавите неща които стават бе ,защото ако зависеше от вас щяхте да имате метро на куково лято

най- успешната газова камера и развъдник на бацили на балканите!

това на снимката не е ли "успешния"отвратителен хамбар на летище София?? змата ветрилник лятото - инкубатор? на всичко отгоре със сгрешена нивелация при изход и вход...и без един елементрарен навес до терминала?

А за идиотските турникети, които трябва да завъртиш след като пуснеш билетчето, не ми се говори. За смях са. Толкова е неудобно. Навсякъде по света се пъха билет и минаваш. Тук трябва усилия да завъртиш тази идиотска въртелка.

Толкова некрасиво, толкова евтини материали са използвани. Както и в целия ЕС. Може ли да се сравни с Московското или Петербургского метро?

Бедна ви е фантазията колко ниско качество е изпълнението на метрото. Всичко се краде и усвоява, само една пета от сумите се влагат в метрото.

БГ метро строено от ТУрската фирма ДОУШ ве Тиджарет с севро средства руски мотриси от Банкянско-Пернишки мутри

Най-големият успех е това, че няма нито една тоалетна в метрото.

Директорът на Метрополитен инж. Стоян Братоев заяви: Метрото е давано за пример, защото за последните 10 години имаме изпълнени 21 км. ново метро. Ако направим сравнение с други източноевропейски страни там има 5-6 км" Ами там отдавна са си го построили, затова сега малко дострояват, а ние правим всичко отначало, защото сме 100 години по- назад от Европата. Но ние никога няма да стигнем европейците в едно отношение- да събираме боклука разделно. те това никога няма да се случи в България. Никой не възпитава тук деца и цигани на битова дисциплина, никой не наказва за замърсяване на околната среда, затова имаме такава кочина вместо уредена като градина страна, както е в Австрия, Германия, Англия.

Много отдавна щяхме да имаме метро, АКО НЕ БЕШЕ РОБСКАТА ЗАВИСИМОСТ ОТ СЪВЕТСКИТЕ БРАТЯ Японците искаха да го построят още през 70 -те години, но нали са ГНИЕЩИ КАПИТАЛИСТИ червеният олигарх, ДРУГАРЯТ ТОФОР ЖИВКОВ, НЕ ПОСМЯ, ДАДЕ ПЪТ НА БРАТУШКИТЕ, а НАШИЯТ терен не е лъжица за тяхната уста, тия ТЪПАНАРИ И ДИВАЦИ, НИЩО НЕ РАЗБИРАТ ОТ ЗЕМЕТРЕСЕНИЯ, ПОФВОДНИ ЕЗЕРА И АРХЕОЛОГИЯ!! Затова чак сега се строи метрото, и това е ЕДИНСТВЕНОТО ИСТИНДКО И ДОБРО ЗА 30 години преход, но не е заслуга на дебеловрати крадец от ГРОБГЕРБ

Когато се пишеше,че Борисов е напрявил по-голямата част от метрото, червените наскача - не те направили повече. Следвайки логиката на червенописците във форума, заключението е просто - КРАЛИ СА ПОВЕЧЕ! Те и само това знаят!

Вярно,по кражби.

От Европа какво казват за липсата на интерес от страна на държавата, към територията северно от Стара Планина?

Умре циганката където не хвали.

Браво на Митко! Сигурно си е намерил топло местенце в отбора на Герб, та е написал директно лъжа в заглавието на статията, без да я обоснове поне някак-си. Метрото ни е символ на управлението на Герб през последните 10 г. - много минуси, малко плюсове и огромни лъжи да представят резултата за обратното на това, което е. И как хитро се умилкват тук герберастите - лошо проектирано - защото е по времето на бай Тошо правено, те нямат интелекта да преправят проекта. А може би да няма и нужда. Има нужда от значително повече станции, линии, лъчове и прочее линейни фигури, за да се получи ефекта от метрото - заместване на наземния пътникопоток. За дразнещите недоразумения, оставени за поколенията не ми се пише сутрин.

Че китайците са назначили навсякъде служители-набутвачи на пътниците като се качват, за да поеме вагона повече хора? Не че сме много като тях, но щом има директор на водопад, защо да няма и това?! Все пак сме страната на куриозите, трябва да си поддържаме имиджа. Иначе е красиво, поне по-модерно от тези на изток и няколко на запад. Най-старото е лондонското - Левски е тичал да създава ВРО и комитети, а ония са рязали лентата на първите дванадесет станции.Всички заслужили около изграждането на нашто - с длъжност "почетен ватман"! Както се казва, Ватман Завинаги!

добре че на бай Тошо инженерите го проектираха..мнозина си мислят че тиквата го е измислил...

Видимите резултати на учителката по руски. 1. Метрото вместо да минава под бул.Цариградско шосе и да обира пътниците от препълнените и задръстени от хора автобусни спирки се рее през стадион "Юнак" - хокейната площадка, а после цепи нагоре през празната гора парк и старата ТВ кула към ж.к.Младост. Резултата на спирка Жулиьо Кюри няма кой да те напсува а на хотел Плиска на автобусните спирки и по трасето нагоре към ж.к.Младост е малък ад. 2. После метрото прави огромни обиколки из Младост-ите и ж.к.Дружба за да се докопа най-после до летището. Пази Боже ако гониш разписание на самолет, трябва два три часа по-рано да тръгнеш за да ти стигне времето. Същото е и с пристигащите на летището, два часа полет от Европа до аерогара София и после още два часа да се докопаш до центъра.А можеше да се помисли за директен байпас от Орлов мост плез ж.к. Гео Милев и ж.к. Слатина да се пътува директно към аерогарата за не повече от 15 минути. Отделно че щяха да бъдат обслужени и жителите на тези квартали. А те горките се трупат ли трупат по автобусните спирки защото учителката Данчето решила да разходи метрото през празната гора парк Борисова градина. 3. За така наречените ремонти на ключови булеварди просто не ми се зачеква темата. 4.А котато се строи метрото до ж.к. Лозенец първоначално бе изградено до бул. Джеймс Баучер та после само след година две бяхме подложени на изпитания задръствания тапи докато се изгради само още ЕДНА спирка до Хладилника. 5.А пък за ремонтите на кръстовищата при Семинарията и старата ТВ кула нямам думи - минете в час пик и вижте за какви задръствания иде реч. Започва се малко след моста Чавдар и се точи чак до Кошарите - минимум 45 минути в час пик. А бе с две думи - даскалска работа - видими резултати. Кой знае и с третия метролъч какви "велики" резултати ще сътвори това Данче. Пази Боже.

Представяте ли си сега нагледно колко е западнала модерна Европа?

Метрото на София е хубаво.Бързо,екологично.Има много предимства. Има и недоделки.Губят се връзките между отделните лъчове.Колко са всъщност станциите за прекачване,без да се излиза на повърхността??? За скъжаление,автомобилният поток из София,изобщо не намалява.Напроитив,задръстванията са ежедневие. Метрото като цяло е необходим и успешен проект.Спор няма. Мисъл в съграждането му-също няма. А бул."Дондуков"пак се пренарежда в павираната му част,нали? "Раковска"и "Прага"с велоалеи!?

возиш се без до теб да смърдди на цигани, което само по себе си е явление за европа; освен това станцията лъвов мост е най-красивата измежду европейските (след московските, разбира се)

Абе я се гръмнете... надухте ни главата с тва метро колко е успешно... а е най-грозното и неориентирано такова от цяла Европа... с най-ефтините материали тип грозна баня, ефтини руски мотриси и всичките пари от еврофондове... кой знае колко милиониса потънали по джобовете на сделкаджиите... но да се похвалим

Метрото не е лошо, но винаги ми трябват 15 минути ходене да се кача и още толкова като сляза. След 23.30 спира и човек пак трябва да търси такси. Направено е за работягите и не става за парти или на гости до по-късно. Uber i Lyft и трябва на София. Даже тук в заддънената Гуадалахара в Мексико има Uber.

Ако имах вълшебна пръчка щах да ви накарам да изчезнете самозабравили се службогонци!

Бравас, Евала, Ашколсун, Конграчулейшънс на голямото ГЕРБ! Аку ни съ те, ко ши прайм ни знам! Венсеремос дами и товаришчи!

Ало папагали, леко сте се объркали. Софийското метро е най-големия пример, как може да се открадне всичко и с едно нищо, да се построи метро.

и е в топ 3 на най-успешните постижения на човечеството за всички времена и народи. Единствено Хеопс затъмня Фандъкова.Засега..

А БЪЛГАРИЯ Е НАЙ-БЕДНИЯ ПРОЕКТ :)) ... ОЩЕ ЕДНО ПОКОЛЕНИЕ И ЩЕ ГО ПРЕОБРАЗУВАТ В ИЗТОЧНА РУМЕЛИЯ И КНЯЖЕСТВО РОМАЛИЯ :))

Помня как това метро го строяха като бях малко по голям от децата ми.

Нека копнат и няколко тунела от които имаме нужда петрохан, шипка с тази хубава машина която копае дупките

ЛОНДОН има МЕТРО от 1894 година .А поданиците на хераковския селянин Бай Хой са радват 2017-2018 на МЕТРО в същото време поданиците на Хераковския хитрец се топят като сняг на Сахарски пясък ОТ 9 НА 7 МИЛИОНА докато УЖ изостанали страни като Северна Корея и ЕТИОПИЯ се увеличават с милиони .С.Корея се увеличила за 6години от 23 на 26 МИЛИОНА а Етиопия за 10години от 2006-2016 с ели 30 МИЛИОНА от 73 на103 Милиона души .А мотрисите на трамвая в АДИС АБЕБА НЕса стари боядисани със зелена блажна боя ръждясали швейцарски таралясници а ЧИСТО НОВИ АЕРОДИНАМИЧНИ ИТАЛИАНСКО производство

наискачаха мижитурките да плюят против метрото :))

Няма да е лошо да използват машината за копане под земята за 2-3тунела от които имаме нужда - под шипка, петрохан и т.н

ако е така, то Европа и ЕС вече не просто са ударили дъното, а копаят под него! Софийското Метро е безспорно най-скапаното, в което съм се возил!! А и да не забравяме, че повечето мотриси са "Сделано в СССР."

метрото ни е най-качественото нещо което притежаваме. на този под мен: Майтапчо! Ти си младо момче. Само да ти кажа че така качествена щеше да бъде София , пак и цяла България, ако не беше комунизма или социализма или каквото там по дяволите му се вика.

Бравос значи. Това е за хубаво.

Уили, какъв успешен проект, започнат от 1982 година! Във Валенсия 860 000 души имат метро от 30-40 години, в Германия, градове като Вюрцбург, Майнц.../130-200 000/ жители имат трамваен транспорт, да не говорим за ЖП. Пълни аматьори!

Даскалицата по руски лъжлива като партийката, която я постави да Усвоява парите. Фандъкова е една бледа фигурантка, кукла на конци, прави каквото й наредят, а кой дърпа конците е ясно. Какво изобщо е решила тя? Бездомни кучета? Строежи? Паркове? Зеленина? Фасади? Тротоари? Архитектура? Транспорт? Паркиране? Чистота на въздуха? Сметосъбиране? Клошари? Просяци? Подлези?..... Виж, решила е леенето на милиарди.

:)))Не разбрах-Софийското метро е едно от най-успешните в Европа или проекта е успешен:)))Коренно различно е

Я ми обяснете кой ще влезе в дупката ако терористи гръмнат една бомба?

Да не се фукат много, а да се заемат с най-срамния транспорт в държавата - железопътния! При изградена ж.п. мрежа хората пътуват в мизерни условия, къде е тук ЕС да види как миришат влаковете на БДЖ?

И единственият успешен в БГ, макар и с уговорки, което е жалко на фона на десетките милиарди увоени евро.

Изпълнителен директор на това предприятие беше Георги Харизанов. Човек не завършил средно образование защото "имал друга работа", когато е трябвало да учи, според него. Този Мърльо е боядисвал огради на детски градини, когато е бил забелязан от активист на ГЕРБ. Дадена му е задача да лепи афиши на ГЕРБ, лепил ги е бързо и на високи места. Благодарят му и го назначават за изп. директор на "Напоителни системи". Той започва да краде също както краде началника на ГЕРБ, но в по-малки размери. Осъден е. Трътлестият ходатайства пред Делян Методиев Цацаров и Харизанов е назначен в "Канал-3", изживяваше се като "водещ" в същата телевизия, собственост на "Кой", за който "Кой" той и Беновска надуваха цяла година кожените свирки по жълтите павета. Ядосах се и ще взема да нa e б а Фандъкова.

Аз съм възмутен. Това е предателство към демокрацията и незачитане на евроатлантическите ценности. Как е възможно един заченат в мрачното тоталитарно минало проект, където при това е участвала и ръката на Москва да е един от най успешните проекти в Европа.