Коментари - Частната ”Спейс екс” изстреля разузнавателен спътник | Днес.dir.bg

Я ни светни колко е тази най-ниска цена за изстрелване на товар в космоса, че от Спейс екс нищо не казват.Не се вижда и с телескопите на НАСА.

Тръгнал на инженерни науки да ни поучава, а правописа на родния (?) си език не знаеш - неграмотник си не само технически, но и езиково.

Да сравняваш държава с 10годишна ЧАСТНА фирма е меко казано смешно :). Нещо да кажеш за повторното ползване на първите степени? Или това на рашата не и трябва, тя си има ресурс за харчене :) Ама сте смешни...

Да бе!Те руснаците колко пъти ЩЕ го направят това връщане на първата степен на ракетата ехей...и освен това ,,руският двигател който внасяят американците"със сигурност е разработка на немски инженери и конструктори!

"Господа за една ракета най - важният детаел е двигателят всичко друго са резервуари" Господа за една ракета най - важният детаел е двигателят всичко друго са резервОари. Един двигател е машина , а един болт е детайл. Всичко е важно. Например първата степен на Сатурн 5 с "по неефктивни" двигатели , ускоряваше ракетата до същата скорост , както нк33 на Н1 , ако се поставят при еднакви условия. Това е така , защото по леките резервоари на Сарурн 5 компенсираха предимство на нк33. Но американските двигатели работещи в по лек режим имаха голяма сигурност. "В ракетата Фалкон налягането е 60 атмосвери а това е технология от 60 години . За да е по ясно руските двигатели които внася Америка работят с налягане повече от 250 атмосвери и то при затворен цикъл" Налягането в горивната камера на двигателя на Фалкон е около 100 атмосфери. По ниското налягане осигурява по голяма тяга обаче . При американският двигател тягата е над два пъти по висока на единица тегло , а това дава предимство или повече гориво или по - малки гравитационни загуби. По ниското налягане означава по ниска работна температура и повече работни цикли при многократно използуване.По високото налягане позволява по голямо разширение на работните газове при по висока тяга и това позволява 348 ISP на двигателят на втората степен срещу 359 на руските двигатели , но двигателят има отношение тяга/тегло 3 пъти по добро от руските , а това значи по малко тегло на втората степен и това компенира този малък недостатък. Всичко това води до по атрактивната цена на Фалkон.

Тия се конкурират с ракета Протон литнала за първи път 1965г. Предварително дори мислена за ядрена. Така че засега стигнаха нещо от пред 52 години.

Те е само летят, ами и кацат вече! Това за руснака е извънземна технология и вавилонска шамания!

Как е краденето, като изстрелването е в пъти по-евтино от друг път? За някой тъпак може да изглежда крадене.

Всъщност SpaceX и цялата идея зад тая компания беше замислена именно срещу безсмисленто харчене на държавни пари и изостаналостта на щатите в космическата индустрия. И въпреки вътрения отпор в момента е факт. Прочети малко преди да коментираш и ще разбереш, че такива неща са възможни, но за съжаление май само в щатите.

що не кажеш нещо и за "независимоста" в тази дейност при тов. Путлер.

А тия стотици милиони ги взеха от теб?

Ми ще наливат, като е много по-евтино от всички други. Я гледай как Протоните останаха без клиенти.

Всеки месец изстрелват вече и даже първата им степе каца. Бояришниците от 70 години се занимават с космически полети и това не го могат. SpaceX я нямаше преди 15 години.