Коментари - ”Пътпроект 2000” ще проектира АМ ”Струма” през Кресна | Днес.dir.bg
Коментари
Абе кво стана с Лазар Лазаров-бившия шеф на АПИ дето го арестуваха и обвиниха мин год. за 50000000 лв. липси от Струма????Алооооооо къде е
По-рано идеята беше да се построят две отделни платна. Едното по билото на Пирина, а другото през дерето по старото трасе. Сега оставам с впечатлението, че ще има нова магистрала с две платна по ново трасе. Ако това е вярно, то това ще е много хубаво. Старият вариант, платно по старото трасе, щеше да е смъртоносно! Относно цената, да се надяваме да не я вдигнат нагоре, по-ниска не може да е!
Абе тия луди ли са бе??? За 20км. 730млн.лв.?!? Та това са по 35млн.лв. за километър! Тия да не строят магистрала на Луната или на Марс?!? Това е подигравка!
Има един "антикварен виц" за тунел под Шипка - щели да копят от север и от юг. И ако Случайно не се срещнели, то под Шипка щяло да има Два тунела - щяло движението да е еднопосочно и скоростно досущ Монбланския тунел. ------ Мъни, Мъни ... Мъни мъст би фъни ин диз "ричмъндс уърлд". Извинявам се - трябва да пиша с кирилица заради "полиглота от Банкя".
само 2-ма участници разликата в офертите 2-3 мил за 50м асфалт... И какво, ще стане. Правителството ще усвой едни пари, Европа няма плати и пак ще теглим заем за 2 милиарда лева....
Интересно нещо са ОБЩЕСТВЕНИТЕ ПОРЪЧКИ....ОБЩЕСТВОТО ПЛАЩА за да го преметнат-къде скрито,къде от явно по-явно.....Щом то плаща защо не си го направи САМО!!!!Убеден съм , че има СИЛИ И ВЪЗМОЖНОСТ.....За какво са му тъпи търгове/с награди/ и куп частни мошеници,с подизпълнители на които НЕ можеш да хванеш края!!!!Държавата МОЖЕ,както и по-рано можеше.
ДА ВИ ГО ТУРЯ НА МАЙКИТЕ НА ВСИЧКИ СОФИЙСКИ ВАЛИИ НАСРЕД МАКАЗА И ПОД СЕНКЯ В ТУНЕЛИТЕ НА СТРУМА! ВСИКО ДРУГО ОПРАВИХТЕ ,АМА ПОМАКЪЛКА КАК ЩЯХ ДА СИ ЧЕШЕ ТРЪТКАТА НА МАКАЗА ЗА ПЛАЖА ! КОГА ЩЕ СДЕЛАЕТЕ ТУНЕЛА ПЕТРОХАН И 4 ЛЕНТИ С-ФИЯ ВИДИН ,УРОДИ СОФИЙСКИ!
Единствената цел, да се мине през дефилето е ОСКЪПЯВАНЕ на проекта, с цел по-високи комисионни!!! Има обходен маршрут не по-дълъг с 2-3 километра, с нормална магистрала и малък тунел...
Най-силното земетресение ставало някога в Европа откакто се води статистика е било точно в разлома Крупник-Кресна - около 8 ма степен е било.Там е един от най-опасните разломи. Имате ли си предства,какво би се случило на подобен виадукт с такава височина,ако недай Боже стане нещо ?
Aлоооо ,журналистите откога Павел Диковски стана архитект.
Тази поръчк си е била за СПИРАНЕ. Само заради това, че не е спряна, ГЕРЪБ требе да целува краката на Герджика
Интересно как 2те фирми, които са участвали как така са регистрирани на един и същи адрес и дали няма определени изисквания, които само те покриват, за да се класират и една от тях да спечели ? ? ? Ти да видиш...
Крайните квартали на Евро столицата ни, ще продължат да серат във външни клозети... / по закон изгребни... де факто - попивни/!!!
Швейцарците били добри, италианците, ама ги дали на мафиоти... Ами кой ги е спрял да кандидатсват, бе червени отрепки?! Търгът е бил отворен за всички! В търгове за стоежа на магистрали са участвували австриийци, гърци, турци...
Те сегашните тунели не могат да поддържат ще строят нови!Седем тунела въобще да не почват!Минете по единствената завършена магистрала Люлин и ще разберете,в Кресненското дефиле нямат шанс.
Ш има и награден фонд за всеки депутатат по 1 милион с цел превенция срещу корупцията, защото бедния депутат е корумпиран депутат.
НА КОЙ НОРМАЛЕН БЪЛГАРИН МУ ТРЯБВАТ ТЕЗИ ТУНЕЛИ ДО МАЛАКИТЕ,ОСВЕН НА МАЗНИТЕ, СОФИЙСКИ ШОПАРИ? НЕКА ДОЙДАТ ПРИ НАС НА ДИСКОТЕКА ,ДА ИМ СТАНАТ ГЛАВИТЕ МЕКИ КАТО МУШМУЛИ ОТ ТУПАЛКИ!
Може да сме най бедните в Европа но ще имаме най скъпата отсечка в света.Това е направо уникум дето го пишат че и с цифри.Японци,немци,австрийци да бяха докарали и им възложили тия километърчета щяха да ги направят за в пъти по ефтино и качествено.Да ама ги бяхме викнали нямаше да можем да крадем а това е.....в основата на тая отсечка.Години ни разправяха какво бил откраднал бай Тошо ама.....се оказа аматьор сравнение с тия сега!
Предвид изключително сложния терен, многото тежки съоръжения, висок сеизмичен риск, екологични изисквания и т.н. цената дори изглежда съмнително ниска. То килиметрите са последния фактор, който определя цената, защото не е едно и също да строиш 1км през равно поле и 1км през планина, ждрело и т.н.
Аз си мислех че арх. Петър Диков избяга от поста главен архитект на София заради лични причини . Той се оказа в ПО-ГОЛЯМА далавера и корупция .Те това е играч .
Крупник-Кресна = 21км при тази цена е близо 35 милиона на километър. Направо чудесно ;)
Изпонасраха се!Без саораженията, което е по-сложно, трасето може да се проектира като се спазва БДС от строителен техник!И нека се знае! Няма инженер, дипломиран след 2000 година, които да е получил знания колкото техникумец от СОЦИАЛИЗМА !
Между другото, който е гледал малко Дискавъри, ще да е забелязал, че и в Китай и в Дубай великите строежи се ръководят от бледолики инженери от страни мнооогооо далечни... дори бачкаторите да са мургави пакистанци или жълтолики китайци! :)))))))) Така че нашите мургави балкански субекти по-добре да стоят далеч от такива отговорни национални обекти :)))))
Има една поговорка, българска. И едно кило брашно да имаш, дай го на майстор. След като има такива доказани строители на тунели като австрийците, швейцарците и италианците защо си правим експерименти? Досега да бяхме забравили за тази магистрала. Ама не. Трябва половината пари да отидат по лични сметки. Ненормална държава!
Всеки истински мъж, най обича да дупчи тунели! :)))))) Тъй като бат Бойко е мъж - ще надупчи на магистралата СЕДЕМ наведнъж!
Хора, вие сте наистина мазохисти! Кой гласува такова високо доверие на Петър Диков за този прокт. Не виждате ли какво направи със София? Този човек трябва да бъде съден и да му се забрани да се "занимава" с архитектура!!!
Стига с тази магистрала. Не ни е нужна. Искаме даже да се затвори. Хубаво ни е на Слънчака. Не пущайте софиянци в Гърция. Дайте ги на нас.
Единствено ме притесняват технологичните предизвикателства. Не ме разбирайте погрешно - голям фен съм на иновациите, обаче реалността е малко по-различна. Капацитетът на персонала на големите строителни фирми не предполага иновативен подход. Не, че никой не разбира, но от 10 човека е достатъчно 1 да саботира нещо, и нещата не се получават. При иновациите е изключително важно всички до един да са мотивирани нещата да се получат и то добре, да не се отказват при първия проблем и т.н. Наблюдението ми показва, че като навсякъде то и в строителните фирми има доста повече от 10% интриганти, които се занимават с това да правят така, че нещата да не се случват по най-добрия начин. Та успех с иновациите, ще ви е нужен. Дано не съм прав този път, ама за съжаление винаги излизам прав. Чак е скучно.
Две фирми с едно и също име са класирани на 1-во и 2-ро място, председател на журито арх.Петър Диков, спечелилата фирма предлага съоръжение за мостова конструкция с отвор 302м в силно сеизмичен район ... просто се възхитих от резултата от конкурса и благоговея пред него мълчаливо ... хвала
по-добри от швейцарците в строежа на тунели няма. Да се даде проекта на швейцарска фирма. Ще се изпълни навреме, качествено но и вероятно малко по-скъпо. Нека не забравяме, че те прокопаха над 120 км под алпите за 15 години и построиха най-дългият тунел в света в срок и съвсем леко оскъпяване. Някой може ли да ми обясни, защо цитираните цени са с точност до стотинката :D
Освен швейцарците и италианците са много добри в строителството на тунели и виадукти, но Ганьо не прави международни конкурси, а нашенски.
просто да не се дава на наша фирма, защото хем корупция хем и некачествено строителство. Нека парите се дадат на чужда фирма но с условие да наеме на работа колкото може повече българи.
Е, как да кажеш след това на ония, ако спечелят: "Абе, пичове, дайте сега да видим какво правим с ония, нашите 10% от офертата!" и след като пак не те разберат, да им кажеш, че сме размислили и те са згубили търга! Друго си е с нашите калинки! Те даже няма да искат да им се задават въпроси! И си знаят точно колко и как да занесат след победата! Абе, чиста и добра работа си е нашенската!
Вие какво искате? Без пари ли да ме оставите? Нали съм си калкулирал веднъж сумата за строителство, от която ще построя с 40% магистралата и веднъж същата сума за ремонти на участъка в следващите 5 години. Аааамааха, не ви е срам, ще ми давате акъл да каним швейцарци, та кьорав ремонт в следващите 20 години да не мога да хвана, а и да употребят парите за строителство до шушка в строителството.
Шефа Шиши каза тунелите да са по дълги и по-широки, че и той не тънък и трябва да може да мине. А и за тази фигура много обществени поръчки трябват...
Е, какво са тези 3 милиона разлика в повече за победителя? Няма и 10%, каквато е обикновено тарифата за рушвета!
Леле мале тия ли боклуци ще ми строят чудо на чудесата. Смятам да измисля летяща кола, че да не се налага да карам по тия пътища.
Сещам се за тоя виц в който японци обявяват конкурс за прокарване на тунел и след конкурс избират българкия екип. Учуден главния инвеститор пита, защо е избран българския екип пред толкова много други реномирани кандидати. От комисията му дават отговор, че като знаят българската прецизност и точност очакват като започнат изкопните работи за тунела от двата края те да не се срещнат по средата и на практика да получат два тунела на цената на един.
Доколкото разбрах, "Тъппроект 2000" са спечелили срещу "Тъппроект". Принципно идеята е добра - да се дадат 2,5 милиона лева за проект, за да бъде ползван, но след като първия ще вземе 85% от парите, втория 10 % а третия 5% а са се явили двама участници, питам къде ще останат останалите 5%, които са си сума към ... хич да не е 125 000 лева. Или ще ги похарчим по банкети? А и уж проекта ще се използва за направа на съоръжението - с оглед на сложността на терена смятам, че цената е нереално ниска, и ще се наложи или дофинансиране или просто няма да го изпълнят а ще се усвоят само едни 2,5 милиона лева, както винаги ...
Конкурсът се прави с присъждане на награди за участниците. Наградният фонд е 2,5 млн. лева за три награди - за първо място - 85 на сто от фонда, за второ - 10 на сто, и за трето - 5 на сто. Можеше да започнат с това.
По смешното е че се е явил един и същ от различни дружества а до трети не се е стигнало...Питам се тоя диков след като направи София на нищо сега голям спец и на пътища стана след като и председател на това ''жюри'' станал..Неразбрах само кой и от къде ги дава тия милиони за ''наградите''
Съдейки по новите пътища и магистрали по добре да насипят там един чакъл и да го зарежат. И без това след 6месеца ще започне да пропада асфалта, пък и за 700милиона толкова...
Както се пееше в една песен на незабравимия Тодор Колев ,"след мъглата пак мъгла " , но тук ще звучи "След тунела ,пак тунел" , а светлинат е от насрещния автомобил
Тая новина ще я коментирам, когато разбера кой стои зад фирмата, спечелила конкурса;)) И много се надявам отнякъде пак да не изскочи името на най-новия строител на съвременна България, преплетено през 100 метра свински черва!
конзолен виадунк 302 метра неможе да се построи от българска фирва! цемента в българия е пълно менте!! в къщи даже с обикновенна дрелка се пробива в бетон 8 мм за дубел даже и да не се включи ударното!!!
В България цИментът не е менте, а си е съвсем редовен. Често пъти бетонът е с по-нисък клас от предписаното по понятни причини - икономия на по-скъпия компонент (цИмента). Затова има лаборатории за проверка на якостта на бетона, ако някой от контролиращите се интересува! Обаче едва ли! :-(((
ПРАВЕТЕ СИ ТУНЕЛИ С КРАДЕНИ ПАРИ ДО СПА ЦЕНТРОВЕТЕ,ЕКОТУРИЗЪМ,СЛУЖЕБНО МАНДРЪСАНЕ С КОЛЕЖКИ,КЪЩИТЕ ЗА ГОСТИ ,ХОТЕЛЧЕТАТА И ДЖИДЖИ БИДЖИ ЗА ПРЕЗ ВИКЕНДА НА СОФИЙСКИТЕ ШОПАРИ,А ВЪВ ВИДИНСКО ,МОНТАНА И ВРАЦА ПЪТИЩАТА СА КАТО В БАНГЛАДЕШ ,ПУСТИНЯЦИ КРАДЛИВИ! КЪДЕ Е ЧЕТРИЛЕНТОВИЯ ПЪТ СОФИЯ -ВИДИН!
Диков в какво превърна София ленд ?Такива обещания за парк ?Ще намажеш ли и от това ли ще намажеш ?
"Пътпроект 2000" ООД срещу "Пътпроект" ЕООД, а ?
Със сигурност конкурса е менте, паорите отново ще отидат при герберските ободжии, дето набързо ще ги излапат, а тунелите ще се сриват върху колите-великите строители, с наглата дебеловрата свинкя, дето сеге си играе на прокурор, ще се натъпчат за пореден път! Дано пукнат дано!!Мръсна гербеска паплач!
”Пътпроект 2000” ще проектира АМ ”Струма” през Кресна
Предложението на "Пътпроект 2000" ООД е класирано на първо място в конкурса за изработването на разширен идеен проект на АМ "Струма" в участъка Крупник-Кресна.
Обратно в новината