Обединението, в което влизат фирмите "Трейс груп" и "СК 13 Холдинг", предлага цена от 137 868 000 лв. Веднага след новината акциите на Акциите на пътностроителната компания "Трейс груп холд" скочиха с 5% след новината, и затвориха на 1.86% повишение при приключване на сесията за днес. От осемте кандидати да строят "Тракия" бяха отворени офертите на четирима.
Освен на "Трейс" другите оферти са на гръцката "Терна" - с цена 247 608 078 лв., гръцката "Актор" - 292 177 350 лв., и обединение между "Холдинг Пътища" и австрийската "Алпине"- 373 641 762 лв.
Другите четири участника са декласирани, като не бяха посочени мотивите за това.
На отварянето на ценовите оферти присъстваха представители на осемте компании, подали оферти. Това са контролираните от Васил Божков фирми "Холдинг Пътища" и "Пътни строежи", които играят в консорциум с две чужди компании - съответно австрийската "Алпине" и хърватската "Конструктор инженеринг". Участват още обединенията между "Трейс груп холд" и "СК 13 холдинг" и между "Автомагистрали Черно море - Шумен" и "Главболгарстрой". Самостоятелно участваха гръцките "Актор" и "Терна", австрийската "Щрабаг" и турската "Доуш иншаат". Според тръжните условия водещият критерий е цената. Самото строителство ще започне на 3 май и ще продължи 2 години.
Понеже цената на обединение "Магистрали Трейс" е по-ниска с повече от 30% от средната цена на останалите трима кандидати от компанията ще бъдат поискана допълнителна обосновка,.Според тръжните документи "Трейс" трябва да докажат, че ще могат да построят магистралата за 2.2 млн. евро на километър.
Вижте видео от отваряне на офертите
Поща | 
транZит
Другата възможност е, просто нашите хора да са дали 30% печалба за себе си, а останалите да са направили офертите с идеята да наемат нашата фирма да свърши работата. Като едните смятали да и дадът малко над половината, другите малко под половината, а третите въобще решили, че една трета ще им стигне.
Да Ви кажа от къде стугнах до този извод. Честно пресметнато в тамошното равно поле няма да са нужни повече от 2,5 или 3 милиона на киломерът. Зависи колко пътни възли ще се строят и колко моста, но при 4 пътни възела, около 15 моста над рекичките в района и междуселските пътища при 40 километра дължина цената ще е между 100 и 110 милиона лева. Е сложете 20 - 30% отгоре и се получава цената на нашата фирма.
По-интерено ми е как се оправдава срока от 2 години. Това е строеж, който може да приключи за 6 до 8 месеца. Хайде за да не се лее бетон зимата и да не се полага асфалт когато вали, да стане на една година. Но две години!? За около 40 километра!?